Avec l’ePrecisionTractor 201 (ePT 201), TII KAMAG présente pour la première fois un véhicule tracteur entièrement électrique, développé pour déplacer avec agilité les semi-remorques dans les centres logistiques. Le véhicule est basé sur la série PT bien établie et utilise un système d’entraînement électromécanique qui combine manœuvres précises et haute efficacité énergétique.
Le nouveau KAMAG ePT 201 remplace la transmission hydrostatique de la version diesel par un système électromécanique avec transmission directe de la puissance. Il en résulte une conduite particulièrement silencieuse et précise, idéale pour la prise en charge de remorques ou pour manœuvrer dans des espaces réduits.
« Avec l’ePT 201, nous proposons à nos clients une alternative électrique destinée aux aires logistiques qui allie rentabilité et durabilité. L’ePT 201 est une solution destinée aux entreprises qui souhaitent électrifier leurs processus de transport internes sans faire de compromis sur les performances et la disponibilité », souligne Godehard Eidenhammer, responsable des ventes Terminaux Logistiques chez TII KAMAG.
Le KAMAG ePT 201 est conçu pour être utilisé dans les centres logistiques et les usines de production. Il fonctionne sans émissions locales et sans bruit, ce qui le rend particulièrement adapté aux équipes de nuit ou aux zones d’exploitation sensibles au bruit. En même temps, le véhicule aide les entreprises à mettre en œuvre des stratégies ESG et de durabilité dans leur logistique interne.
Gestion de l’énergie et de la température pour un fonctionnement sans faille
Le KAMAG ePT 201 est équipé d’un système de batterie lithium-ion haut voltage disponible en deux capacités, 160 kWh et 240 kWh. Le véhicule fonctionne avec un système de gestion thermique active qui régule automatiquement la température de la batterie et de la cabine. Ainsi, les performances restent constantes même à des températures extérieures extrêmes comprises entre –20 °C et +45 °C. Avec une fonction de charge pouvant atteindre 150 kW CC en option, le KAMAG ePT 201 peut se recharger pendant les courtes pauses ou les changements d’équipe. La récupération d’énergie au freinage réduit encore la consommation et l’usure et accroît l’autonomie.
Efficace et ergonomique
La cabine spacieuse offre aux conducteurs un poste de travail clairement agencé, avec une assise ergonomique optimisée et des éléments de commande intuitifs avec activation tactile. Toutes les fonctions essentielles sont directement accessibles, la visibilité vers l’avant et vers la sellette d’attelage est optimisée pour un positionnement précis sous les remorques de même que pour les manœuvres.
