C’est avec un total de 880 lignes d’essieux SCHEUERLE SPMT que l’entreprise de logistique lourde Fagioli Inc. établie à Manvel, Texas (USA), a acheminé depuis les installations portuaires un navire d’installation d’éoliennes offshore pesant plus de 23 000 tonnes en direction de trois barges, avant qu’il ne soit mis à l’eau. Fagioli s’est ainsi assuré pas moins de trois records du monde : celui du plus grand nombre de lignes d’essieux sous un chargement, celui du poids le plus élevé jamais déplacé par des lignes d’essieux SPMT et celui du plus lourd chargement jamais transporté sur roues pour être transbordé sur des barges.
Depuis le lancement de la technologie SPMT de TII SCHEUERLE voici plus de 40 ans, les clients de TII SCHEUERLE, l’expert des solutions de transport lourd sur route et hors route qui fait partie de TII Group, ont régulièrement battu des records du monde avec ces transporteurs modulaires autopropulsés. Cette fois-ci, c’est le spécialiste américain de la logistique lourde Fagioli qui rehausse une fois de plus la barre et qui bat le dernier record de près de 3000 tonnes. Sur 880 lignes d’essieux SCHEUERLE SPMT et avec la force de poussée de 28 groupes de propulsion PPU (Power Pack Units), le spécialiste des charges lourdes a déplacé le navire spécial d’installation d’éoliennes « Charybdis », ce qu’on appelle un WTIV (Wind Turbine Installation Vessel), d’un poids de 23 163 tonnes, entre le chantier naval et l’eau. Il s’agit du poids le plus élevé jamais transporté sur roues sur la terre ferme. C’était aussi le plus grand nombre de lignes d’essieux jamais placées sous une charge.
Une fois arrivé au bord de l’eau, c’est encore avec l’aide des 880 lignes d’essieu SCHEUERLE SPMT que le navire spécial a été transbordé sur trois barges arrimées en parallèle. Avec un poids total de 26 900 tonnes, cette opération marque elle aussi un nouvel exploit : à savoir le plus lourd chargement sur barge jamais amené sur roues à bord d’un engin maritime. À partir de là enfin, le navire WTIV a été mis à l’eau.
« Ce record démontre la performance de nos SPMT et la puissance d’innovation de nos clients »
Filippo Baldassari, directeur général de TII Group, ne cacha pas son enthousiasme : « Chez TII SCHEUERLE, nous sommes incroyablement fiers que nos produits aient permis de franchir un jalon de cette envergure dans le secteur des charges lourdes. Le nouveau record ne démontre pas seulement la performance de nos SPMT, il souligne aussi avec force la puissance d’innovation et la détermination inépuisables de nos clients. Leurs succès sont aussi les nôtres ! Nous serons heureux d’atteindre ensemble de nouveaux sommets en matière de performance et de façonner l’avenir de la logistique lourde. »
À travers ce transport peu commun, Fagioli et TII font aussi avancer la transition énergétique. Aux États-Unis, le WTIV joue un rôle particulier pour l’installation de parcs éoliens offshore. Le « Charybdis » est le premier navire de sa catégorie à être conforme aux exigences du Jones Act. Cette loi stipule que tous les transports entre ports américains ne peuvent être effectués qu’avec des bateaux construits aux États-Unis et détenus par des Américains titulaires d’une licence de transport correspondante. Elle s’applique également aux transports de personnes et de biens vers les installations éoliennes offshore.
Fagioli met en œuvre des SCHEUERLE SPMT avec succès depuis les années 1980
Les navires WITV acheminent des composants tels que turbines et pales de rotor vers les chantiers en mer. Ils ont notamment à bord des grues de grande capacité pour l’installation de ces éléments. Le fournisseur d’électricité américain Dominion Energy a fait construire le « Charybdis » sur le chantier naval texan de Seatrium AmFELS.
Les experts de logistique lourde de Fagioli, société qui a son siège en Italie, misaient déjà dans les années 80 sur les lignes d’essieux SPMT de SCHEUERLE. Les trois nouveaux records du monde franchis montrent une fois de plus à quel point les modules SPMT de TII SCHEUERLE sont performants et pourquoi TII SCHEUERLE occupe le rang de leader mondial des solutions de transport lourd.
Des possibilités de combinaisons illimitées et une charge utile théoriquement illimitée
L’idée du transporteur modulaire à plateau avec cote conteneur de 2430 millimètres de large est née en 1983. Cette cote garantit que le véhicule peut être transporté de la manière la plus rapide et donc la plus rentable possible dans un conteneur standard (flat rack) pour rejoindre les contrées les plus reculées du monde. Les multiples options de couplage mécanique ou électronique des lignes d’essieux SCHEUERLE SPMT en collectif ouvert ouvrent la porte à des chargements illimités en théorie. Un ou plusieurs groupes PPU (Power Pack Units), pouvant être accouplés aux modules SCHEUERLE SPMT selon les besoins, produisent l’énergie nécessaire à l’entraînement hydrostatique, à la direction et au levage. L’essieu pendulaire à appui hydraulique et la direction électronique multidirectionnelle constituent le fondement technique du SCHEUERLE SPMT. Les modules SCHEUERLE SPMT sont disponibles avec 3, 4, 5, 6 ou 8 lignes d’essieux, des pneumatiques modernes permettent des charges à l’essieu de 60 tonnes.
Les SPMT de TII SCHEUERLE sont les lignes d’essieux SPMT les plus nombreuses sur le marché dans le monde. L’entreprise a pour cette raison été qualifiée à plusieurs reprises de leader mondial par la revue économique réputée WirtschaftsWoche. Cela permet à des clients dans le monde entier de louer des lignes d’essieux SCHEUERLE SPMT ou de s’adresser à des partenaires de coopération disposant de modules compatibles lorsqu’ils souhaitent réaliser des opérations de transport lourd défiant l’imagination.
