TII SCHEUERLE complète sa gamme de Power Pack Units (PPU) avec un modèle entièrement électrique et sans production locale d’émissions. L’ePPU est aussi performant que le plus puissant des PPU diesel. La capacité de sa batterie est conçue pour alimenter le SPMT SCHEUERLE en énergie motrice pendant une journée de travail entière sans recharge. L’entraînement zéro émission permet à tous les spécialistes de la logistique lourde de réduire l’empreinte carbone du transport et leur ouvre de nouvelles perspectives commerciales, car il est capable de répondre à des critères d’appel d’offres particulièrement stricts en matière d’impact environnemental. L’entraînement zéro émission est également idéal pour une utilisation dans des espaces clos et des tunnels.
Les États du monde entier se sont engagés à réduire les émissions de CO2 afin de limiter le réchauffement climatique. Les systèmes de propulsion électrique à batterie zéro émission joueront un rôle important dans le transport local de marchandises sans émissions de CO2 ni de polluants. TII SCHEUERLE, le spécialiste de TII Group dans le domaine des transports lourds sur route et hors route, aide toutes les entreprises de logistique lourde à accomplir les missions de transport les plus complexes d’une manière aussi durable que possible. Dans ce but, TII SCHEUERLE lance une unité Power Pack électrique (ePPU) innovante. Celle-ci est compatible avec toutes les lignes d’essieux SCHEUERLE SPMT des générations techniques 2 à 4. L’expert du secteur, plusieurs fois récompensé comme leader mondial des transporteurs modulaires autopropulsés, démontre ainsi sa capacité d’innovation et sa volonté de transporter les marchandises les plus lourdes et les plus volumineuses de manière aussi durable que possible.
Outre les qualités particulières de durabilité, d’autres avantages plaident en faveur de l’utilisation de SPMT à propulsion entièrement électrique. Les entraînements zéro émission peuvent ouvrir la voie à de nouveaux modèles commerciaux s’ils sont une condition essentielle des appels d’offres. En outre, investir dans une flotte de transport durable en Europe a un impact positif sur la notation ESG (critères environnementaux, sociaux et de gouvernance).
Un environnement de travail agréable : les collaborateurs profitent du travail sans émission
Comme un entraînement purement électrique n’émet pas de polluants, il n’affecte pas la qualité de l’air dans les espaces clos et les tunnels et n’a donc pas d’effet néfaste sur la santé du personnel opérateur. En outre, l’ePPU génère beaucoup moins d’émissions sonores et crée un environnement de travail calme, ce qui constitue un autre avantage de taille pour le personnel tout comme pour les interventions dans des zones habitées. La communication entre les opérateurs est facilitée par le faible niveau sonore, ce qui contribue également à optimiser la sécurité du travail.
Efficace et performant : l’entraînement électrique permet des interventions économiques et une traction optimale
Les exploitants de flottes n’ont pas à craindre d’inconvénients par rapport aux Power Packs aux qualités éprouvées qu’ils connaissent. L’ePPU est aussi performant que le modèle Z390, jusqu’ici le modèle à entraînement diesel le plus puissant de la gamme SCHEUERLE SPMT. L’ePPU permet ainsi d’exploiter jusqu’à 26 essieux pendulaires entraînés ou jusqu’à 40 lignes d’essieux classiques. Grâce aux caractéristiques spécifiques d’un moteur électrique, l’ePPU présente même des avantages particuliers. La puissance délivrée dynamique, avec un couple maximal disponible immédiatement, offre une très bonne performance de démarrage et une traction élevée, ce qui permet d’atteindre très rapidement la vitesse de transport.
En même temps, l’ePPU signifie une augmentation de l’efficacité et une réduction des coûts d’énergie et de maintenance. Les moteurs électriques ont une efficacité énergétique jusqu’à quatre fois supérieure à celle des moteurs diesel et consomment peu d’énergie au ralenti. De plus, ils comportent moins de pièces mobiles, ce qui réduit les risques de pannes techniques. L’ePPU nécessite également très peu d’entretien.
Adaptée à la pratique : une batterie suffisamment puissante pour une journée de travail
L’entraînement zéro émission est alimenté par une batterie lithium-ion. Sa capacité est conçue pour suffire à une journée de travail sans recharge. Il est également possible de recharger rapidement l’accumulateur d’énergie et de le faire passer avec 300 kW de 20 à 80 % en moins de 30 minutes via une prise CCS, ou de le recharger pendant la nuit ou des périodes d’inactivité prolongées à 44 kW via une connexion au réseau électrique alternatif.
