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05/09/2016  /  KAMAG  /  TIIGER  /  SCHEUERLE  /  NICOLAS  /  TII GROUP

Nouvelles technologies des transports de TII Group au Salon bauma 2016

Au Salon du BTP bauma 2016, TII Group, composé des sociétés SCHEUERLE, NICOLAS, KAMAG et TRATEC, a fait parler de lui avec une foule d'innovations.

L'avance technologique est la recette du succès du groupe, et les nouvelles technologies présentées au bauma 2016 sont porteuses d'avenir pour toute la branche. La première suspension indépendante des roues dans le domaine des charges lourdes, un transporteur modulaire autopropulsé (SPMT) pouvant être élargi en continu jusqu'à 6,40 m, un entraînement additionnel (PowerBooster) pour véhicules modulaires développant une puissance de 1 000 ch, ou une remorque double file (dual lane trailer) rabattable à charger sur camion standard pour les trajets à vide : la liste des nouveautés d'envergure est longue.

Vous trouverez des informations détaillées sur les produits exposés ainsi que des photos et des vidéos à l'adresse bauma.tii-group.com

La présentation de TII Group au Salon s'est concentrée sur l'utilité concrète apportée au client, qu'il s'agisse d'une exploitation exempte de maintenance dans le transport routier, de procédures d'autorisation simplifiées, de gain de temps et de sécurité des processus dans la mise en œuvre des SPMT, ou encore d'économies de coûts et de sécurité accrue dans l'utilisation des véhicules PowerBooster.

« Associer la nouveauté à ce qui fait ses preuves depuis longtemps et donner ainsi à nos clients une longueur d'avance sur leurs concurrents – telle est la réflexion à la base des véhicules que nous avons présentés au Salon bauma », explique Bernd Schwengsbier, PDG de TII Sales. « La suspension indépendante des roues sans maintenance EuroAxle et le SPMT élargissable en continu en sont d'excellents exemples. Pendant que leurs concurrents sont voués à attendre ou à transformer leurs véhicules, nos clients s'attaquent déjà au transport suivant et accroissent de la sorte leur taux d'utilisation. En toute logique, la demande a été forte, et nous avons vendu de nombreux véhicules directement sur le stand », poursuit Bernd Schwengsbier.

Andreas Kohler également, directeur technique chez SCHEUERLE et KAMAG, se voit confirmé dans l'orientation stratégique représentée par les nouveautés exposées au bauma : « La fiabilité et le 'Total Cost of Ownership' ont été des sujets dominants pour la branche lors de ce Salon. Nos nouveautés ont naturellement « tapé dans le mille ». Non seulement la suspension indépendante des roues ne demandant aucune maintenance, mais aussi les entraînements additionnels PowerBooster pour lesquels nous réunissons une expérience qu'aucun autre ne détient, sont les garants d'une fiabilité absolue et d'économies de coûts pendant l'exploitation. »