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08/28/2018  /  TII GROUP  /  SCHEUERLE

Mammoet et Scheuerle présentent le Trailer Power Assist (TPA) –

une nouveauté technologique dans les transports lourds

Une solution de transport révolutionnaire autopropulsée accroît la rapidité et la sécurité des missions ambitieuses de transport lourd

Mammoet et Scheuerle (TII Group) ont présenté aujourd'hui le Trailer Power Assist (TPA), une nouvelle solution technologique dans le secteur des chargements lourds. Celle-ci a été conçue d'une part pour accroître l'efficacité de grands projets internationaux, d'autre part pour réduire le bilan carbone. Le TPA a été fabriqué par Scheuerle, constructeur de véhicules de transport lourd, sur les spécifications de Mammoet, premier prestataire mondial de services et de solutions techniques de levage et de transport. La présentation a eu lieu chez Scheuerle à Pfedelbach, près de Heilbronn.

Avec une puissance moteur de 1000 ch et un entraînement hydraulique novateur, le TPA a plus de puissance que n'importe quelle autre solution dans cette catégorie de remorques. Le résultat du projet de Mammoet et de Scheuerle est une remorque qui a la puissance de traction de deux véhicules tracteurs conventionnels, mais sans leurs exigences de lest. Le poids total et la longueur du train de transport s'en trouvent considérablement réduits. Une configuration à plusieurs poids lourds est inutile. Cela diminue les risques qui surviennent en général du fait de la complexité du pilotage et du freinage par plusieurs conducteurs dans un collectif de transport. Le TPA accroît donc de manière sensible la sécurité et la fiabilité des opérations de transport lourd.

« Le Trailer Power Assist est la réponse efficace, durable et à coût optimisé aux exigences complexes de projets de transports toujours plus gigantesques. »
 * Jan Kleijn, directeur des opérations chez Mammoet

 « Le TPA est le véhicule de Formule 1 du transport lourd. »
 * Bernd Schwengsbier, directeur général de TII Sales

La nouveauté technologique qu'est le TPA repose sur le véhicule à plateau modulaire autopropulsé K25, qui assure avec une unité Power Pack Unit (PPU) l'entraînement hydraulique de quatre des six lignes d'essieux. Cette solution de transport présente une série d'avantages très concrets. Avec une puissance de 735 kW (1000 ch) et une force de traction de 400 kilonewton, le véhicule composé d'une unité d'entraînement et d'un module à plateau à 6 essieux remplace deux véhicules tracteurs lourds entièrement chargés. Grâce à sa conception modulaire, le TPA peut être accouplé à d'autres unités et déploie une puissance encore accrue en collectif.

Le TPA atteint une vitesse assistée sur route de 28 km/h – ce qui signifie qu'il est 20 fois plus rapide qu'un transporteur modulaire autopropulsé ordinaire. Au-delà de 28 km/h, le TPA passe en mode dit de roue libre, et le véhicule tracteur peut accélérer jusqu'à la vitesse de circulation routière autorisée. Le TPA est dimensionné pour des projets de transport internationaux. En Allemagne et en Europe, il peut obtenir une homologation routière.

L'entraînement hydrostatique permet une conduite précise et contrôlée dans les passages étroits ou dans les pentes. Les moteurs hydrauliques placés dans le moyeu des roues du TPA peuvent être utilisés pour le freinage hydrostatique du véhicule. Cela permet de moins solliciter les freins de service et donc d'en limiter l'usure.

Par la réduction du poids total du transport – moins de véhicules tracteurs et moins ou pas de lest – le TPA améliore le bilan carburant. Et avec la diminution de la longueur totale et du nombre d'unités d'entraînement impliquées dans le transport, le TPA réduit la complexité des projets, en renforce la sécurité et se contente d'un seul conducteur.

Le TPA est la solution fiable qui permet d'effectuer des transports lourds à destination de sites isolés. Il est conçu pour être mis en œuvre dans des régions affichant des températures de -40 degrés à +50 degrés. Avec quatre lignes d’essieux moteurs par remorque à 6 essieux, le TPA fournit une force de traction maximale

dans des conditions environnantes difficiles. Si l'entraînement d'une ligne d'essieu devait tomber en panne, les trois autres en reprennent les fonctions et la mission peut être poursuivie.

Mammoet et Scheuerle entretiennent des liens depuis 40 ans et collaborent sur des solutions d'avenir novatrices dans les secteurs des chargements lourds. Les sociétés ont développé ensemble dans les années 80 le transporteur modulaire autopropulsé SPMT. Les SPMT sont aujourd'hui un standard dans la branche. Le Trailer Power Assist pourrait connaître le même destin.

Lien vers l'animation Trailer Power Assist (TPA) de Mammoet sur YouTube : https://www.youtube.com/watch?v=wPQOv-AjqBc