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04/05/2018  /  TII GROUP  /  NICOLAS  /  SCHEUERLE  /  TIIGER  /  KAMAG

Intermat 2018:

TII Group présente des véhicules compacts pour le transport lourd à Paris

Le Groupe TII, premier fabricant mondial de véhicules pour charges lourdes à essieux pendulaires hydrauliques, fait toujours partie du peloton de tête. Pour cette raison, il sera présent à l’édition 2018 de l’INTERMAT (stand E6 C 029) qui se déroulera du 24 au 28 avril prochain à Paris. Sous la dénomination TRANSPORTER INDUSTRY INTERNATIONAL GMBH sont regroupés les spécialistes de la fabrication de véhicules pour le transport de charges lourdes : SCHEUERLE, NICOLAS, KAMAG et TIIGER. Au stand de TII Group seront présentés les véhicules spéciaux suivants comme nouveautés : l’EuroCompact à 2 essieux, le K25 M SL Split-Module, et, en vraie première, la première présence de l’EuroAxles en France.

Les protagonistes de l’INTERMAT édition 2018 seront les véhicules de la gamme EuroCompact. Vendus en Europe entière, ces véhicules à plateau ont une excellente manoeuvrabilité et se prêtent en particulier au transport de machines pour l’industrie et la construction, de transformateurs, de concasseurs… L’EuroCompact U8 qui vient en renforcement de la gamme sera également exposé. Le véhicule a été optiminsé en poids et en hauteur et constitue la solution idéale pour toutes les applications allant jusqu’à 30 tonnes de charge utile. Il est proposé avec un vaste choix de poutres.

L’atout du NICOLAS SMDEL-TP, qui sera également présenté, réside dans sa longueur utile optimisée grâce à sa compacité.

TII Group mise sur l‘EuroAxle pour séduire les clients français. Ce véhicule, conçu pour le transport de charges lourdes sur la voie publique en Europe, se distingue entre autres par sa suspension indépendante brevetée et ses roues à faible usure ne nécessitant aucun entretien. Il n’a pratiquement pas de pièces en mouvement et propose une méthode unique de réglage de la hauteur de circulation. En outre, l’EuroAxle offre le plus faible poids parmi les remorques à suspension indépendante disponible sur le marché. « Réduire le poids du véhicule est synonyme d’une charge utile plus élevée et d’une homologation plus simple. C’est ainsi que nos ingénieurs ont pu obtenir un net avantage pour nos clients », a déclaré Bernd SCHWENGSBIER, directeur général de TII Sales.

Néanmoins, les véhicules présentés à l’INTERMAT ne sont pas uniquement destinés au marché français, mais, comme d’habitude, au marché mondial. TII Group fait figure de référence lorsqu’il s’agit du poids à vide des véhicules. Le K25 M exposé en est un bon exemple, car grâce à son faible poids à vide, il admet une charge utile plus élévée par train d’essieux, ce qui est particulièrement intéressant pour les utilisateurs européens en raison de la limitation des charges par essieu. Le transporteur modulaire léger à plateau est adapté au transport de charges légères à moyennes et peut être couplé sans problème aux véhicules de la gamme K25, ce qui permet d’élargir davantage leur gamme d’applications.

Les visiteurs de l’INTERMAT auront également l’occasion de voir le transporteur polyvalent pour charges lourdes, le SCHEUERLE-KAMAG K25 PowerBooster (PB). Ce transporteur modulaire à plateau est équipé d’un groupe de propulsion de renfort et séduit par sa polyvalence et sa grande panoplie de combinaisons. Sa solution 5 en 1 comprend entre autres une unité PowerPackUnit (PPU) débrayable qui peut être activée par le conducteur lorsqu’il doit franchir une pente critique. Elle fournira alors la poussée nécessaire. Le PowerBooster peut faire office d’unité motrice, mais aussi d’unité de poussée à l’arrière de longs trains.

Un autre modèle exposé à l’INTERMAT sera le SCHEUERLE-NICOLAS EuroFlex, une semi-remorque télescopique à suspension pneumatique concue pour des charges allant jusqu’à 100 tonnes.

Chez TII Group, l’on a d’ailleurs plein d’idées pour l’année en cours en ce qui concerne les véhicules légers destinés au transport sur la voie publique. Et le groupe se prépare à un dialogue passionnant pendant ce Salon.