SCHEUERLE SPMT:
Entdecke die neuen Funktionen.
SCHEUERLE SPMT:
Entdecke die neuen Funktionen.
Self-Propelled Modular Transporter (SPMT) von TII SCHEUERLE
AnfragenDer selbstangetriebene modulare Transporter (SPMT) für den effizienten Schwertransport
Der SCHEUERLE SPMT ist ein modularer, selbst angetriebener Transporter, der zu beliebig großen Transportverbünden kombiniert werden kann und so seit seiner Markteinführung 1983 – die Transportbranche vollkommen revolutioniert. Die Modulfahrzeuge mit eigenem Antrieb können aus Verschiedenen Plattformen mit 3, 4, 5, oder 6 Achslinien individuell konfiguriert werden. Die Ladekapazi-tät hängt von der jeweiligen Version ab und liegt bei maximal 60 Tonnen pro Achslinie. Jedes Modul kann mit einem eigenen Antrieb und einem eigenen Steuerungssystem ausgestattet werden. Dank der großen Kombinationsvielfalt können SCHEUERLE SPMTs praktisch alle Schwerlasten heben und umsetzen.
Alles bewegen.
Zu jeder Zeit, an jedem Ort.
Ihre Vorteile, wenn Sie auf den SCHEUERLE SPMT zählen:
- Weltweite Verfügbarkeit – Über 30.000 Achslinien im Markt
- Schnelle globale Bereitstellung - Abmessungen im Containermaß
- Skalierbarkeit von Nutzlasten – Über Fahrzeuggenerationen hinweg koppelbar
- Hochflexibles und präzises Lenkverhalten
Bei taffen Anforderungen behält der SCHEUERLE SPMT die Balance
Sturznivellierung
Achsausgleich
Neigungs-Anpassung
Entdecke die Highlights des SCHEUERLE SPMT auf einen Blick
Positionieren
Der SCHEUERLE SPMT ermöglicht eine hohe Positioniergenauigkeit von +/- 1-2 mm, um wertvolle und schwere Lasten sicher und präzise zu manövrieren. Die kompakte Bauweise des SCHUEUERLE SPMT mit der horizontal angebrachten Lamellenkupplung an der Unterseite, sorgt für eine höhere Bodenfreiheit und eine niedrigere Bauweise, um das Unterfahren von Lasten zu verbessern.
Kuppeln
Für den Betrieb von SPMT-Modulen ist das An- und Abkoppeln eine Notwendigkeit. Die standardisierten Koppeleinheiten ermöglichen ein effizientes Bedienen mit wiederkehrenden Handgriffen. Das Kuppeln der Module erzeugt eine hohe Flexibilität, weil gewünschte Kombinationen für den Schwerlasttransport individuell und schnell zusammengestellt werden können. SCHEUERLE SPMT Module lassen sich mit nur 3 einfachen Prozessschritten verbinden bzw. trennen.
Unterfahren von Lasten
Der SCHEUERLE SPMT ist für das Unterfahren, Anheben und Absetzen von Lasten optimiert. Schwerlasten werden heute auf Paletten oder Schwerlastfüßen gebaut, um die Standzeiten und Kosten zu reduzieren und die Effizienz zu steigern. Der SCHEUERLE SPMT fährt unter die Paletten / Schwerlastfüße und kann so das gesamte Schwerlastkonstrukt auch größte und schwerste Konstruktionen an einen anderen Ort versetzten.
Achsausgleich
Der Achsausgleich der SCHEUERLE SPMT ist eine zentrale Eigenschaft, um in jeglichem Terrain schwere Lasten über Steigungen und Unebenheiten präzise und sicher zu manövrieren und zu positionieren. Durch die hydraulische Verbindung aller der Achsen untereinander wird der Druck auf den Untergrund gleichmäßig verteilt. Punktuelle Überlastungen werden so verhindert und der Untergrund geschont. Die firmeneigene Software (Salsa +) unterstützt den Transporteur bei der Planung und sicheren Durchführung seiner Transporte.
Neigungs-Anpassung
Die Funktion des PPU (Power Pack Unit) mit Neigezylinder ermöglicht das Befahren von Steigungen. Der Neigezylinder ist ein hydraulisches System, das es dem PPU ermöglicht, sich an Steigungen anzupassen. Dabei bleibt die Plattform auf einer Ebene.
Transport
Die Außenbreite des SCHEUERLE SPMT von 2430 mm ermöglicht den kostengünstigen Transport in Standard-Flat-Deck-Containern. Dadurch entfallen Transportgenehmigungen und Sondertransportkosten.
Fernbedienung
Die ergonomische Funkfernbedienung des SCHEUERLE SPMT wiegt nur 3,5 kg und verfügt über ein 3,5-Zoll-TFT-Display, das alle notwendigen Betriebszustände und Abstützdrücke anzeigt. Über die Fernbedienung können alle Funktionen wie Lenkung, Fahrantrieb, Hubanlage, Bremsen und Abbremsung über Joysticks, Lenkprogramme und Wahlschalter bedient werden.
NEU: Der SCHEUERLE SPMT - jetzt noch leistungsstärker.
Mehr Effizienz, mehr Sicherheit, mehr Komfort – die neuen SPMT Funktionen machen es möglich. Dank führender Technolgogie und smarten Funktionen sind Sie immer einen Schritt voraus und sichern sich langfristig Ihren technologischen Vorsprung.
COG „Easy Mode“
Mit dem neuen Easy Mode behalten Sie den Schwerpunkt Ihrer Ladung jederzeit im Blick. Die vereinfachte Ansicht zeigt Kipplinien und Überlastkennlinien direkt am Fahrzeug, wodurch Kippgefahr und Schäden effektiv reduziert werden können.
TPMS
Das neue Tire Pressure Monitoring System (TPMS) überwacht den Reifendruck in Echtzeit und ist vollständig in SCHEUERLE Connect integriert. Warnungen und Statusmeldungen erscheinen sofort im System, sodass Fahrer und Flottenmanager frühzeitig reagieren können. Sparen Sie manuelle Prüfrunden und optimieren Sie die Rüstzeit des SPMT durch gezielte Druckkontrolle.
Over the air updates
Software-Updates können jetzt via Kunde selbsttändig durchgeführt werden – ohne Werkstattbesuch, ohne Terminvereinbarung und ohne Stillstandzeiten. Neue Funktionen und Sicherheits-Patches sind sofort verfügbar, wann und wo Sie möchten.
Nutzlasten beliebig skalieren
Im Verbund unschlagbar
- Einfach zu koppeln mit anderen SCHEUERLE SPMT Einheiten
- Mechanisch in Quer- und Längsrichtung oder im offenen Verbund
- Über Fahrzeuggenerationen hinweg
SCHEUERLE SPMT Split
Wenn zwei Module zu breit sind und eins nicht ausreicht
Hochflexibles und präzises Lenkverhalten
FAQ
Häufige Fragen
SCHEUERLE SPMT
Erfolgsgeschichten
Technische Daten
Plattformwagen
3-Achser
| Nutzlast max.: | max. 166,5 t |
| Achslast max.: | max. 60 t |
| Achsausgleich: | 700 (± 350 mm) |
| Abmessungen: | 4200 mm x 2430 mm x 1500 mm (L x B x H) |
4-Achser
| Nutzlast max.: | max. 222,2 t |
| Achslast max.: | max. 60 t |
| Achsausgleich: | 700 (± 350 mm) |
| Abmessungen: | 5.600 mm x 2430 mm x 1150 mm (L x B x H) |
5-Achser
| Nutzlast max.: | max. 278,3 t |
| Achslast max.: | max. 60 t |
| Achsausgleich: | 700 (± 350 mm) |
| Abmessungen: | 7000 mm x 2430 mm x 1.500 mm (L x B x H) |
6-Achser
| Nutzlast max.: | max. 333,9 t |
| Achslast max: | max. 60 t |
| Achsausgleich: | 700 (± 350 mm) |
| Abmessungen: | 8400 mm x 2430 mm x 1.500 mm (L x B x H) |
| Nutzlast max.: | max. 166,5 t |
| Achslast max.: | max. 60 t |
| Achsausgleich: | 700 (± 350 mm) |
| Abmessungen: | 4200 mm x 2430 mm x 1500 mm (L x B x H) |
| Nutzlast max.: | max. 222,2 t |
| Achslast max.: | max. 60 t |
| Achsausgleich: | 700 (± 350 mm) |
| Abmessungen: | 5.600 mm x 2430 mm x 1150 mm (L x B x H) |
| Nutzlast max.: | max. 278,3 t |
| Achslast max.: | max. 60 t |
| Achsausgleich: | 700 (± 350 mm) |
| Abmessungen: | 7000 mm x 2430 mm x 1.500 mm (L x B x H) |
| Nutzlast max.: | max. 333,9 t |
| Achslast max: | max. 60 t |
| Achsausgleich: | 700 (± 350 mm) |
| Abmessungen: | 8400 mm x 2430 mm x 1.500 mm (L x B x H) |
Antrieb
PPU Z180
| Kraftstoff: | Diesel |
| Leistung: | 180 kW (244 PS) |
| Drehmoment: | 1.000 Nm |
| Abmessungen: | 3.230 mm x 2.340 mm x 1.100 mm (L x B x H) |
PPU Z390
| Kraftstoff: | Diesel |
| Leistung: | 390 kW (530 PS) |
| Drehmoment: | 2.460 Nm |
| Abmessungen: | 4.730 mm x 2.340 mm x 1.100 mm (L x B x H) |
ePPU Z390
| Antrieb: | Elektrisch |
| Batteriekapazität: | 320 kW |
| Ladeleistung: | 300 kW |
| Leistung: | 390 kW |
| Abmessungen: | 4730 x 2340 x 1100 mm (L x B x H) |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Leistung: | 180 kW (244 PS) |
| Drehmoment: | 1.000 Nm |
| Abmessungen: | 3.230 mm x 2.340 mm x 1.100 mm (L x B x H) |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Leistung: | 390 kW (530 PS) |
| Drehmoment: | 2.460 Nm |
| Abmessungen: | 4.730 mm x 2.340 mm x 1.100 mm (L x B x H) |
| Antrieb: | Elektrisch |
| Batteriekapazität: | 320 kW |
| Ladeleistung: | 300 kW |
| Leistung: | 390 kW |
| Abmessungen: | 4730 x 2340 x 1100 mm (L x B x H) |