KAMAG | SlagPotCarrier
KAMAG | SlagPotCarrier: U-Rahmen Variante
Die U‑Rahmen Variante des Schlackenkübeltransporters ist für einen leistungsstarken und effizienten Schlackentransport im Stahlwerk konzipiert. Charakteristisch für dieses Konzept ist die Aufnahme des Schlackenkübels im hinteren Fahrzeugbereich, wo er zwischen den Hinterachsen positioniert wird. Diese Bauweise bietet konstruktive Vorteile hinsichtlich Fahrzeuglänge und -höhe, Aufnahmegeometrie und Fahrdynamik und ist besonders für Anwendungen mit hohen Transportleistungen ausgelegt.
Wann ist der Schlackenkübeltransporter in U-Rahmen Variante die richtige Wahl?
Typische Einsatzszenarien sind Anwendungen mit:
- einer kompakten Gesamtlänge des Fahrzeugs in der Aufnahmeposition,
- einer niedrigen Aufnahmehöhe des Schlackenkübels, ideal bei eingeschränkten Durchfahrtshöhen,
- einer schnellen und reibungslosen Kübelaufnahme zur Reduzierung von Prozesszeiten,
- langen Transportwegen innerhalb des Stahlwerks,
- sowie dem Bedarf an hohen Fahrgeschwindigkeiten für einen leistungsfähigen und kontinuierlichen Materialfluss.
Das Ergebnis:
kurze Umschlagzeiten, stabiler Fahrbetrieb und maximale Effizienz im innerbetrieblichen Schlackentransport — auch unter anspruchsvollen Infrastrukturbedingungen.
Der zuverlässige Schlackenkübeltransporter passend für Ihren Anwendungsfall:
| Nutzlast | Kübel-Volumen | Länge | Breite | Höhe |
| 60 t | 16 m³ | 10,7 m | 6,7 m | 3,85 m |
| 80 t | 21 m³ | 11,0 m | 7,2 m | 3,85 m |
| 100 t | 30 m³ | 11,3 m | 7,6 m | 4,0 m |
| 120 t | 35 m³ | 11,8 m | 8,6 m | 4,45 m |
| 150 t | 45 m³ | 12,3 m | 8,1 m | 4,45 m |
| 170 t | 55 m³ | 12,3 m | 8,4 m | 4,3 m |
JETZT NEU: Entwickelt für die Anwendung in elektrischen Stahlwerken (EAF)
Elektrische Stahlwerke erzeugen höhere Schlackenvolumina und stellen erhöhte Anforderungen an präzises Positionieren sowie höhere Nutzlasten. Dieser spezielle Schlackenkübeltransporter in U‑Rahmen‑Ausführung ist genau dafür mit zwei drehbaren Hinterachsaggregaten ausgestattet, die auch bei langen Rückwärtsfahrten ein kontrolliertes und exaktes Manövrieren ermöglichen. Gleichzeitig erhöhen die zwei Hinterachsen die Tragfähigkeit des U‑Rahmens und erweitern den Einsatzbereich auf Nutzlasten bis zu 170 Tonnen – entwickelt für reale EAF‑Bedingungen.
Erfolgsgeschichten
KAMAG SlagPotCarrier im Einsatz:
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